ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ - Για οποιοδήποτε παράπονο ή σχόλιο μπορείτε να επικοινωνήσετε με τους zoornalistas στο email: zoornalistasgr@googlemail.com

Δευτέρα 17 Φεβρουαρίου 2025

Ζούγκλα γίναμε...


Δίκιο έχει ο πρωθυπουργός. Στη «ζούγκλα» αδικούνται πρώτοι οι πιο αδύναμοι, καθώς επικρατεί ο νόμος του ισχυροτέρου. Ισως να θυμίζει λίγο την κατάσταση που ζεις. Ποιος έχει στον έλεγχό του τη Δικαιοσύνη και όλο το κράτος, ποιος αδικείται από τις μεθοδεύσεις και τις απανωτές προσπάθειες συγκάλυψης. Ποια μάνα π.χ. δέχεται επιθέσεις από υπουργούς, από τρολάκια ακόμα και από τους παπάδες.
Υπάρχει ένα σοβαρό ενδεχόμενο στη ζούγκλα να είναι πιο δίκαια τα πράγματα από αυτό που ζούμε. Ισως όμως και ο βασιλιάς να είναι τόσο γυμνός που δεν θα καταλάβει για πότε θα επαναστατήσει το υπόλοιπο ζωικό βασίλειο εναντίον του. Αρκεί να ξυπνήσει.
Μάριος Διονέλλης / Πίσω Σελίδες

***
Στις Πίσω Σελίδες μιλούν:
Χρήστος Αβραμίδης, δημοσιογράφος του «JACOBIN Greece»: «ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΛΟΙ ΠΟΥ ΚΕΡΔΙΖΟΥΝ ΑΠΟ ΤΗ ΣΥΓΚΑΛΥΨΗ ΤΗΣ ΑΛΗΘΕΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΩΝ»
Ο Χρήστος Αβραμίδης, δημοσιογράφος του «JACOBIN Greece», περιγράφει την καθημερινή μάχη στο press room για να αποσπαστεί μια έστω αλήθεια από τον κυβερνητικό εκπρόσωπο για το ζήτημα ασφαλείας στους σιδηρόδρομους. Μιλά για την επιμονή της κυβέρνησης να μην δίνει ξεκάθαρες απαντήσεις στο θέμα της τηλεδιοίκησης και στην υποχρέωση των δημοσιογράφων να συνδράμουν την προσπάθεια αποκάλυψης της αλήθειας.
Ο ίδιος τονίζει ότι ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης αποφεύγει λόγω πολιτικού κόστους να πει ότι η τηλεδιοίκηση (μέρος του συστήματος ETCS) δεν λειτουργεί επαναλαμβάνοντας συνεχώς πως είναι εγκατεστημένη η υποδομή.
Παράλληλα θέτει ερωτήματα για τις συμβάσεις, ειδικά την 717 και τον τρόπο που λειτουργούν οι εργολάβοι, ενώ κάνει λόγο για ένα «βρώμικο σύστημα» το οποίο στοίχισε 57 ζωές.
Τέλος επισημαίνει ότι το σκέλος της Δικαιοσύνης για την υπόθεση είναι διπλό: πρώτον να τιμωρηθούν οι ένοχοι, οι οποίοι όπως λέει, δεν είναι μόνο στο πολιτικό προσωπικό αλλα΄και στους εργολάβους και ισχυρούς οικονομικούς παράγοντες και δεύτερον, μέσω της αποκάλυψης της αλήθειας, να γίνουν ασφαλείς οι σιδηροδρομικές μεταφορές.