Σε μια χώρα που καλπάζει η ανεργία, μπαίνει σε ύφεση με εκ περιτροπής
εργασία και αναστολές, ποιο είναι το μήνυμα του σχεδίου της κυβέρνησης
για την ηλεκτροκίνηση; Σε ποιους απευθύνεται;
Μήπως ζούμε σ’ άλλη χώρα; Αφού οι περισσότεροι δεν μπορούν να αλλάξουν το σαραβαλάκι τους με ένα καινούριο συμβατικό θα πάρουν… ηλεκτρικό;..
Για όλα τα παραπάνω διερωτάται (και δικαίως) ο Νίκος Παναγιωτόπουλος στο newpost και συμπληρώνει:
Ναι, συμφωνώ να ανανεωθεί ο γερασμένος στόλος των αυτοκίνητων στην Ελλάδα, ναι χρειάζονται κίνητρα για όποιον αποσύρει παλιό και ρυπογόνο. Γιατί μόνο για ηλεκτρικό και όχι για τα υβριδικά με βενζίνη ή πετρέλαιο με τις τελευταίες αυστηρές προδιαγραφές. Αλλά συγγνώμη, στην κυβέρνηση γνωρίζουν τις τιμές στα ηλεκτρικά που για μικρά αυτοκίνητα το κόστος ξεπερνάει τα 20-25.000 ευρω! Σε μια χώρα που καλπάζει η ανεργία, μπαίνει σε ύφεση με εκ περιτροπής εργασία και αναστολές… ποιο είναι το μήνυμα; Σε ποιους απευθύνεται; Στους έχοντες; Αυτοί δεν χρειάζονται κίνητρα με τους μη έχοντες τι γίνεται; Ναι στην ηλεκτροκίνηση, αλλά πώς και για ποιους;
Αφού οι περισσότεροι δεν μπορούν να αλλάξουν το σαραβαλάκι τους με ένα καινούριο συμβατικό θα πάρουν… ηλεκτρικό;
(διαβάστε ολόκληρο το κείμενο ΕΔΩ)
Μήπως ζούμε σ’ άλλη χώρα; Αφού οι περισσότεροι δεν μπορούν να αλλάξουν το σαραβαλάκι τους με ένα καινούριο συμβατικό θα πάρουν… ηλεκτρικό;..
Για όλα τα παραπάνω διερωτάται (και δικαίως) ο Νίκος Παναγιωτόπουλος στο newpost και συμπληρώνει:
Ναι, συμφωνώ να ανανεωθεί ο γερασμένος στόλος των αυτοκίνητων στην Ελλάδα, ναι χρειάζονται κίνητρα για όποιον αποσύρει παλιό και ρυπογόνο. Γιατί μόνο για ηλεκτρικό και όχι για τα υβριδικά με βενζίνη ή πετρέλαιο με τις τελευταίες αυστηρές προδιαγραφές. Αλλά συγγνώμη, στην κυβέρνηση γνωρίζουν τις τιμές στα ηλεκτρικά που για μικρά αυτοκίνητα το κόστος ξεπερνάει τα 20-25.000 ευρω! Σε μια χώρα που καλπάζει η ανεργία, μπαίνει σε ύφεση με εκ περιτροπής εργασία και αναστολές… ποιο είναι το μήνυμα; Σε ποιους απευθύνεται; Στους έχοντες; Αυτοί δεν χρειάζονται κίνητρα με τους μη έχοντες τι γίνεται; Ναι στην ηλεκτροκίνηση, αλλά πώς και για ποιους;
Αφού οι περισσότεροι δεν μπορούν να αλλάξουν το σαραβαλάκι τους με ένα καινούριο συμβατικό θα πάρουν… ηλεκτρικό;
(διαβάστε ολόκληρο το κείμενο ΕΔΩ)