Ο Ευρωπαϊκός Σύνδεσμος Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) το 2013 είχε ενημερώσει ποια πετρελαιοκίνητα μοντέλα μπορούν να χρησιμοποιούν το diesel Β7.
Σήμερα τα μέλη του ACEA αποδέχονται πως το πετρέλαιο Β7 μπορεί να κινήσει χωρίς προβλήματα τα μοντέλα τους ενώ το νέο diesel Β10 δημιουργεί πολλά προβλήματα και κυρίως στα οχήματα με εξελιγμένο εξοπλισμό ελέγχου εκπομπών ρύπων.
Ο ACEA αποφάσισε να εκδώσει έναν κατάλογο συμβατότητας των οχημάτων με το πετρέλαιο B10 έτσι ώστε οι οδηγοί να γνωρίζουν εάν το όχημά τους μπορεί να χρησιμοποιήσει το B10 ή όχι.
Η πρώτη χώρα που επέτρεψε την πώληση πετρελαίου κίνησης Β10 είναι η Γαλλία αλλά αναμένεται να επεκταθεί και σε άλλες χώρες της ΕΕ.
- διαβάστε περισσότερα στο ρεπορτάζ του Γιώργου Κ. Ανδρή στο movenews ΕΔΩ
Σήμερα τα μέλη του ACEA αποδέχονται πως το πετρέλαιο Β7 μπορεί να κινήσει χωρίς προβλήματα τα μοντέλα τους ενώ το νέο diesel Β10 δημιουργεί πολλά προβλήματα και κυρίως στα οχήματα με εξελιγμένο εξοπλισμό ελέγχου εκπομπών ρύπων.
Ο ACEA αποφάσισε να εκδώσει έναν κατάλογο συμβατότητας των οχημάτων με το πετρέλαιο B10 έτσι ώστε οι οδηγοί να γνωρίζουν εάν το όχημά τους μπορεί να χρησιμοποιήσει το B10 ή όχι.
Η πρώτη χώρα που επέτρεψε την πώληση πετρελαίου κίνησης Β10 είναι η Γαλλία αλλά αναμένεται να επεκταθεί και σε άλλες χώρες της ΕΕ.
- διαβάστε περισσότερα στο ρεπορτάζ του Γιώργου Κ. Ανδρή στο movenews ΕΔΩ